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近日，有投資對(duì)星光農(nóng)機(jī)提出了有關(guān)氫能源動(dòng)力農(nóng)機(jī)相關(guān)方面內(nèi)容。

而星光農(nóng)機(jī)股份有限公司也給出了如下答復(fù)：目前采用的機(jī)電與無人駕駛技術(shù)并非來源于大股東中車的機(jī)電和無人駕駛技術(shù)。

2022年1月16日，中車氫能舉行產(chǎn)業(yè)園入駐啟用儀式，這標(biāo)志著中國中車集團(tuán)與張家港深化合作、共同探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入新階段。而中國中車集團(tuán)則是星光農(nóng)機(jī)的最終控制人。

答復(fù)中還提到，星光農(nóng)機(jī)自2021年下半年開展新能源動(dòng)力技術(shù)研究以來，已有氫能、電能技術(shù)開發(fā)合作，考慮到氫能儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)和作業(yè)時(shí)限要求的影響，目前以增程電能驅(qū)動(dòng)為主，爭取年內(nèi)完成工程樣機(jī)。同時(shí)，星光農(nóng)機(jī)還將依托大股東體系內(nèi)機(jī)電、無人駕駛等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資源，在新業(yè)務(wù)拓展、產(chǎn)品優(yōu)化等方面繼續(xù)聚力探索新格局。

隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，氫能源作為零碳能源，一直以來都備受關(guān)注，支持政策也陸續(xù)出臺(tái)。

8月18日，科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022—2030年)》。提出研發(fā)可再生能源高效低成本制氫技術(shù)、大規(guī)模物理儲(chǔ)氫和化學(xué)儲(chǔ)氫技術(shù)、大規(guī)模及長距離管道輸氫技術(shù)、氫能安全技術(shù)等；探索研發(fā)新型制氫和儲(chǔ)氫技術(shù)。

3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》 ，要求發(fā)改委建立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)解決氫能發(fā)展重大問題，研究制定相關(guān)配套政策。

此外，全國多地7月以來也發(fā)布了與氫能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策或相關(guān)措施。涵蓋了氫能產(chǎn)業(yè)的上中下游。

據(jù)中國氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2021年底，全球在營加氫站達(dá)到659座。其中，我國加氫站數(shù)量位居世界第一。

2011年11月13日，在德國漢諾威農(nóng)業(yè)展覽會(huì)上，紐荷蘭推出了氫燃料電池拖拉機(jī)NH2TM，輸出功率達(dá)到78.0kW（106hp），一次充電可實(shí)現(xiàn)1.5～2.0h持續(xù)作業(yè)。

2020年6月17日，國內(nèi)首臺(tái)5G+氫燃料無人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)也已經(jīng)發(fā)布。

電動(dòng)農(nóng)機(jī)研發(fā)已經(jīng)成為企業(yè)展示實(shí)力的又一陣地。但傳統(tǒng)電池的諸多限制（動(dòng)力性、充電時(shí)間、續(xù)航時(shí)間、生產(chǎn)技術(shù)等），讓大家在發(fā)展新能源農(nóng)機(jī)時(shí)，有了更多的發(fā)力方向，氫能作為更新一代能源備受矚目。

可以肯定的是，在未來新能源必將取代傳統(tǒng)化石燃料。如何把技術(shù)落地成為產(chǎn)品，這其中的路還很長。我們農(nóng)機(jī)人應(yīng)該著眼未來，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。但同時(shí)，更應(yīng)先著眼當(dāng)下，讓自己的產(chǎn)品如何先活下去，更好地活下去，如此才能有未來更好地發(fā)展。